1. Dylai'r bump cyflymder gael ei ffurfio'n annatod, a dylai fod gan yr wyneb allanol streipiau i gynyddu adlyniad;
2. Dylai fod gan bob uned bump cyflymder ddeunyddiau adlewyrchol ar gyfer adnabod cyfeiriad gyrru'r cerbyd yn hawdd gyda'r nos;
3. Ni ddylai'r arwyneb arafiad rwber fod â mandyllau, crafiadau amlwg na deunyddiau coll, a dylai'r lliw fod yn unffurf heb fflach;
4. Dylid pwyso enw'r uned gynhyrchu ar wyneb y bump cyflymder;
5. Os yw'r gwregys lleihau cyflymder wedi'i gysylltu â'r ddaear trwy bolltau, dylai'r tyllau bollt fod yn dyllau gwrth-suddo. Dylid cysylltu pob uned o'r bwmp cyflymder mewn modd dibynadwy.
Wrth osod y bumper cyflymder, rhowch sylw i leoliad y tyllau:
Mae twll bach yng nghanol dwy ochr y gwregys arafu, sef twll mowntio. Defnyddiwch sgriwiau ehangu i drwsio'r lleihäwr ar y ffordd. Felly, pan fydd cerbyd yn rholio dros y lleihäwr, y rhan sy'n dwyn y grym yw'r twll mowntio, a'r rhan sy'n rhwygo'n gyntaf yw'r twll cysylltu hefyd, felly mae'r lleihäwr yn disgyn ac mae'r ewinedd dur yn agored. Bydd yr hoelion dur sy'n ymwthio allan o'r ffordd yn tyllu'r teiars. Y prif reswm dros y sefyllfa hon yw torri corneli a defnyddio rwber wedi'i ailgylchu i ychwanegu llawer iawn o ychwanegion cost isel, sy'n lleihau cryfder y deunydd yn fawr.
Er mwyn osgoi'r broblem hon, rhaid inni ddefnyddio rwber naturiol yn lle rwber wedi'i ailgylchu. Peidiwch ag ychwanegu llawer o ychwanegion cost isel. Mae'r tyllau cysylltiad wedi'u leinio â phlatiau dur ac wedi'u cysylltu â'i gilydd. Pan fydd y cynnyrch rwber wedi'i vulcanized, gosodir plât dur y tu mewn i'r bump cyflymder i gysylltu'r ddau dwll. Mae'r sgriwiau ehangu hefyd yn mynd trwy'r plât dur wrth eu gosod, gan gynyddu cryfder cysylltiad y tyllau. Mae tyllau mawr a bach ar y plât dur i gyfuno'r plât dur â'r rwber yn well. Ychwanegu meridians ar gyfer cryfder ychwanegol.
I grynhoi, wrth osod y bump cyflymder, dylech roi sylw i sefyllfa'r twll, felly bydd gosod y cynnyrch yn gywir nid yn unig yn chwarae rhan effeithiol, ond hefyd yn sicrhau ansawdd y cynnyrch yn well.
Gofynion dylunio ar gyfer twmpathau cyflymder:
1. Ni fydd lled y bump cyflymder yn fwy na 30 cm, ac ni fydd y trwch (uchder) yn fwy na 5 cm. Mae dau hyd yn ôl lled wyneb y ffordd: 25 cm ac 1 metr. Dylai'r gwregys gael ei orchuddio â streipiau du a melyn i wahaniaethu rhwng lliw wyneb y ffordd.
2. Mae'r bump cyflymder wedi'i wneud o rwber cryfder uchel gydag ymwrthedd cywasgu da, a dylai'r llethr fod yn feddal i raddau heb bumps cryf wrth yrru, ac mae'r effeithiau amsugno sioc ac amsugno sioc hefyd yn dda iawn.
3. Mae prif gorff y gwregys arafu yn ddu a melyn, sy'n drawiadol iawn. Gellir gosod gleiniau adlewyrchol disgleirdeb uchel ar yr adrannau diwedd i adlewyrchu golau yn y nos, fel y gall y gyrrwr weld lleoliad y llethr arafiad.
4. Mae bumps cyflymder yn addas ar gyfer llawer parcio, ardaloedd preswyl, mynedfeydd ysgolion y llywodraeth, lonydd tollau a mannau eraill. Ni chaniateir gosod twmpathau cyflymder afresymol yn ôl ewyllys.